Lightrail.nl/es - proyectos

The international network of Lightrail.nl has been and still is involved in many projects. Urban planning and infrastructure development represent the core of the recent work. Though related activities such as architectural design and various research, as well as specific skills, like photography and writing, are subject of ongoing projects too.
Rob van der Bijl, founder and manager of the Lightrail.nl network has elaborated his professional activities and invites you to download his updated CV here...

Example Project: new tramway in Groningen (Netherlands) 2006-2014

Meeting at Valenciennes (SITURV)
Chef d'equippe Groningen
Rob van der Bijl
2 politicians of Groningen

2 x Régis Boulant (SITURV)

   
Rob van der Bijl has been for many years principal consultant for the tramway project of Groningen.
The new tram of Valenciennes (France)
Impressions of the technical and
political Groningen tour (2006)

Information

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Viajes de Estudio

Valencia

Buenos Aires
(Argentina)





Barcelona

Madrid

 

Bilbao


Alicante

 

Viajes de Lightrail.nl ofrecen viajes de estudio a grupos para estudiantes y profesionales:
www.lightrail.nl/studytours

Tren-tranvía

El segundo tren-tranvía de Alemania circulará proximamente en Saarbrücken.

El tren-tranvía es un sistema de transporte versátil, que circula como un tranvía o metro ligero por el centro de la ciudad y como un tren sobre las infraestructuras ferroviarias convencionales fuera de las aglomeraciones urbanas:
www.lightrail.nl/TramTrain
Our ongoing research on the 2nd generation of TramTrain. Our investigations into new criteria for the 'ideal TramTrain City;
by Rob van der Bijl (Amsterdam, Netherlands) and his partner Axel Kuehn (Karlsruhe, Germany).


Plano del recorrido - Alicante

Alicante, pionera en España
El primer tren-tranvía de España circulará proximamente en Alicante dentro del sistema tranviario denominado Tram. Este proyecto unirá el centro de la ciudad con el corredor ferroviario de Altea por medio de los trenes-tranvía, y con la zona universitaria con tranvías tradicionales.
La característica básica del Tram será su versatilidad, ya que permitirá la convivencia de los modernos tranvías con los trenes-tranvía, y disponer en una misma línea de los diferentes tipos de transporte.


La Paz (Bolivia)


La Paz "MAPA" © RVDB / Lightrail.nl / Dr.ir. Rob van der Bijl, febrero 2004

En este contexto, un numero notable de países y ciudades vuelven la vista hacia sistemas ferroviarios de capacidad intermedia ó ligeros - situados entre las soluciones pesadas clásicas de Metros y Subterráneos y soluciones de superficie como el autobús ó el trolebús (ó Tranvías aéreo - La Paz!), más económicas pero con capacidad en muchos casos insuficiente. Mientras que las soluciones clásicas quedan en general fuera de las posibilidades inversoras de esta región, las soluciones de superficie del tipo tranvía ó metro ligero, como sistemas ferroviarios de capacidad intermedia, aportan ventajas importantes.

Buenos Aires (Argentina)

Tren de la Costa ("Tren Ligero") es un complejo polifuncional de transporte, servicios, esparcimiento y comercios localizados en la zona norte del Gran Buenos Aires. 15 Km. bordeando la Costa, doble vía en su extensión y un total de 11 estaciones, de las cuales 7 de ellas son recicladas sobre la base de los antiguos edificios y 4 totalmente nuevas. La capacidad es de 200 personas por unidad, de las cuales 80 disponen de asiento.

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